Crédit image : Murielle Delaporte, SLD, Fort Story, Virginia, 26 janvier 2012
2 février 2012 - Du 24 au 26 janvier, les forces francaises participant à l’exercice multilatéral Bold Alligator 2012 se sont entraînées dans cette perspective, afin de tester la compatibilité de certains matériels avec les Américains et aussi de se familiariser plus avant avec l’EDA-R (Engin de débarquement amphibie rapide) utilisé pour la première fois hors des eaux nationales. Second engin lourd à débarquer et avant-dernier à réembarquer juste après l’EGAME (engin de génie d’aménagement) dans le cadre d’une opération amphibie, le TRM 10000 CLD est photographié ici en train de regagner l’EDA-R à l’issue de ces trois jours de préparation (voir le diaporama côté anglais >>).
***
————————————————
Nos partenaires privilégiés
FOCUS ENTREPRISES
ALISFRANCE / ENGARDE FRANCE >>… BRC77 >>… FEDS >> … MEDCO- STRATADVISER >> … PROENGIN >>…
———————————————————————————————————————
Consulter
L’Annuaire des entreprises de défense et sécurité >>
Pourquoi “Seconde Ligne de Défense”?
Associé à www.SLDmag.com et créé en octobre 2009, ce site bilingue — français et anglais — traite des questions de soutien et logistique, et plus généralement de tous les aspects de ce que l’on peut appeler la «Seconde Ligne de Défense» au sens large (allant de l’analyse de la menace, en passant par la conception et l’acquisition de matériel, la formation et l’entraînement des Hommes, le maintien en condition opérationnelle et le soutien, jusqu’au retour d’expérience). Organisé selon trois grands thèmes – les Hommes, les Moyens, les Missions -, ce site cherche à démontrer, sous un angle interarmées, interministériel (ministères de la défense et de l’intérieur) et international, la relation étroite entre le soutien au sens large et l’opérationnel. Dans cet esprit, il souhaite souligner, au travers de témoignages et de retours d’expérience terrain, non seulement le rôle de la communauté logistique militaire et civile dans son ensemble, mais aussi l’importance de chaque participant en amont et tout le long de la chaîne d’approvisionnement (décideurs et donneurs d’ordre gouvernementaux civils et militaires ; industriels ; services ; etc…) dans le développement et le bon acheminement des capacités militaires «au bon endroit, au bon moment et au juste besoin» pour reprendre le credo des logisticiens militaires.
Qui sommes-nous >>
Info-Industries
-
Proengin : Détection Chimique Et Biologique
Fiche produit
Contacter PROENGIN
Lire l'article >>
-
Rackstar
Fiche Produit
Lire l'article >>
-
Isscorp Europe
20/06/2011 –
Pour en savoir plus
Lire l'article >>
-
Cassidian : Retours De Nouvelle Zélande
28/04/2011 – Communiqué
Lire l'article >>
Cassidian, une entreprise du Groupe EADS, a traité avec rapidité les multiples demandes d’extension de la capacité des communications critiques à la suite du tremblement de terre de magnitude 6,3 qui a touché la Nouvelle Zélande le 22 février 2011.
-
Rafale : Contrat Maestro
20 janvier 2012 – Communiqué
Lire l'article >>
La SIMMAD a renouvelé le contrat de soutien relatif aux équipements embarqués sur les Rafale Air et Marine en élargissant le périmètre de responsabilité de Thales.
-
Tigre : Externalisation Du Mco Des Tourelles Optroniques
12/01/2012 – Communiqué
Lire l'article >>
Signature d’un contrat de maintenance pour les tourelles optroniques STRIX des hélicoptères Tigre de l’armée de Terre : ce contrat « comprend la maintenance à l’heure de vol et un forfait pour les interventions préventives ».
Focus
Exercice Bold Alligator 2012
Vers de nouveaux ConOps amphibies interalliés ?
Par Murielle Delaporte
18 janvier 2012 - Du 24 janvier au 13 février, le BPC Mistral va participer à un exercice à dominante amphibie organisée par la Marine américaine et le Corps des Marines au large des côtes de Virginie et de Caroline du Nord. Cet exercice initié voici trois ans est une première à plusieurs égards :
1. Une participation internationale sans précédent
C’est la première fois que les Etats-Unis propose à leurs alliés non seulement de participer à un exercice de cette nature, mais d’être impliqués dès le départ dans le processus de planification : la France, partenaire historique et puissance navale traditionnelle, va ainsi rejoindre la flotte américaine dans les mêmes eaux, où voici plus de deux siècles, en 1781, l’Amiral de Grasse était venu en renfort au large de la Baie de la Chesapeake. Sa participation est la plus importante après celle des Etats-Unis (vingt mille personnes), avec six cent personnes à bord d’un Mistral au complet et commandé par le Capitaine de vaisseau Xavier Moreau : « la France déploie un Task Group (groupe d’action) au sein de l’US Task Force (force d’action) constitué du Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Mistral embarquant l’état-major amphibie de la force aéromaritime française de réaction rapide (FRMARFOR) et un groupement tactique du 21ème régiment d’infanterie de marine (RIMA). » Au niveau matériel, on compte 80 véhicules (dont 23 VAB, 20 VBL, 3 AMX 10 RC, 1 EGAM, 23 camions, 15 petits véhicules) 6 hélicoptères (4 Puma et 2 Gazelle), ainsi qu’un ou deux escorteurs fictifs. Le Task Group francais est commande par le Capitaine de vaisseau Emmanuel Gué et le Groupement tactique terrestre est commandé par le Colonel Nicolas Jovanovic.
Mais la France n’est pas la seule nation étrangère à`participer à cet exercice : les Hollandais sont présents avec cent Korps Mariniers ; de fait c’est un officier de la Royal Netherlands Navy le Commandant George Pastoor, qui est en charge de la planification et de l’intégration des alliés avec l’US Navy et l’USMC . Les Britanniques sont également présents dans les Etats-majors américains et contribuent à raison de cent Royal Marines, tandis que d’autres nations également représentées au sein des Etats-majors américains sont là davantage en qualité d’observateurs : c’est le cas de l’Italie, du Canada, de l’Australie et de la Nouvelle Zélande.
Lire l'article >>
-
-
Nos partenaires
-
-
-
Nos sponsors
-
-
-
Nos publications
-